國內首條110千伏聚丙烯絕緣電纜混合線路在深投運
近日，國內首條由110千伏聚丙烯絕緣電纜連接架空線組成的混合線路在深圳福田成功投運，并安全運行超過192小時，進一步豐富了國產綠色電纜的應用場景。此次投運的電纜線路部分主要采用電纜溝、埋管等敷設方式，
近日，國內首條由110千伏聚丙烯絕緣電纜連接架空線組成的混合線路在深圳福田成功投運，并安全運行超過192小時，進一步豐富了國產綠色電纜的應用場景。
此次投運的電纜線路部分主要采用電纜溝、埋管等敷設方式，通過戶外終端與架空線路連接。電纜溝管內工況復雜多變，直接面臨高溫炙烤、雨水浸潤、土壤侵蝕等環境考驗，比起電纜隧道，電纜溝管敷設更加符合當前城市高壓電纜的真實運行環境，對聚丙烯絕緣電纜的絕緣性能提出了更高的要求。為確保聚丙烯絕緣電纜與戶外終端附件的適配度，南方電網深圳供電局輸電管理所根據該材料熱塑性的結構特點，形成了一整套快速、可靠的電纜附件施工工藝操作流程。
此外，為保障電纜線路的安全可靠運行，深圳供電局在本線路集成了環流監測、故障定位、視頻監控和紅外測溫等數字智能設備，開發了線路信息整合分析系統，以對電纜線路運行狀態進行實時監測與評估。此次110千伏聚丙烯絕緣電纜及架空線混合線路成功投運并安全運行超192小時，為未來該類電纜在復雜外部環境的安全運行提供了重要數據支撐。
據悉，南方電網公司于2023年入選工信部、國資委“高壓電纜絕緣料及屏蔽料”重點產品、工藝“一條龍”應用示范推進機構。為提升綠色環保高壓電纜的廣泛適用性，南方電網科學研究院聯合產業鏈上下游企業開展了技術攻關，攻克了110千伏聚丙烯絕緣料屏蔽料材料體系、電纜生產工藝及試驗考核技術等技術難題，以“換道超車”的戰略思路解決了我國高壓電纜材料長期受制于人的尷尬局面，并實現國內首批110千伏聚丙烯絕緣電纜工程應用。
來源：南方電網報
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